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dzh | <动态当天时间> | 阅读(562) | 评论(21)
2018款路虎发现新增动力,外观和内饰均和升车型没差别,但在动力上采用路虎全新升四缸涡轮增压发动机,最大功率为221千瓦,最大扭矩为400牛米,依然匹配ZF8速自动变速器。【阅读全文】
6jt | <动态当天时间> | 阅读(610) | 评论(829)
悬挂系统和老款没有任何区别,但在用料和调校上,所有进步,别的不说,在舒适性方面更出色了,都有比较彻底的过滤;在简单的非铺装路面行驶时,面对连续的颠簸,新款CS75应对起来还是比较得心应手。【阅读全文】
x6z | <动态当天时间> | 阅读(141) | 评论(881)
理想状态下车型可以让百公里油耗降低升。【阅读全文】
vd7 | <动态当天时间> | 阅读(350) | 评论(472)
一城一味,毕竟亲自来过才能最真切的体会到当地的风味,不如就跟着凰尚的美食指南继续吃吃看吧~【阅读全文】
dlf | <动态当天时间> | 阅读(117) | 评论(624)
除此以外,相应的车主还会得到终身包修服务,因此故障引发的发动机损坏,厂商会直接为车主更换发动机总成。【阅读全文】
jb5 | 2018-12-11 | 阅读(730) | 评论(971)
新车借鉴了丰田FT-1概念车的设计素,采用了传统的双门造型设计,不过在车顶造型上采用了中间内凹式设计,车尾部分配有上翘的鸭翼尾翼,看起来较为独特,同时也增加了不少战斗气息。【阅读全文】
pvf | 2018-12-11 | 阅读(696) | 评论(967)
最大功率提升了6千瓦,最大扭矩提高了35牛米,而且1450转即可获得最大扭矩;新发动机采用了多项新技术;200bar缸内直喷系统可以让它可以在一个冲程内实现最多5次喷油,更高压力和更多次数的喷射可以有效降低爆震的发生,且有效避免了机油稀释,提高了动力和油耗经济性;变速器用的是来自爱信的第三代手自一体变速器。【阅读全文】
xpt | 2018-12-11 | 阅读(70) | 评论(515)
目前厂商已经给出了相应的解决办法,通过调整U、空调等设备,让发动机在寒冷情况下快速升温,避免低温短途行驶引发的机油增多,这一举措基本解决了之前发生的问题。【阅读全文】
4jf | 2018-12-11 | 阅读(447) | 评论(257)
我们发现拥有最高忠诚度的品牌是,其次是梅赛德斯-和。【阅读全文】
fnj | 2018-12-10 | 阅读(696) | 评论(972)
外观点评:这台车的外观给人的第一印象很不错,熟悉的造型仍然很有杀伤力,没有什么过时的感觉,精致度仍存。【阅读全文】
p5h | 2018-12-10 | 阅读(563) | 评论(842)
EcoBoost245两驱精锐型5座VSEcoBoost245两驱型5座作为锐界全系车型中仅有的2款5座车型,以上这两款车型分别担当了低/高配的定位,当然,二者所差的2万元差价也是合情合理,显然二者中高配的5座两驱铂锐型的性价比要更高。【阅读全文】
pb5 | 2018-12-10 | 阅读(202) | 评论(19)
B级车中豪华品牌的销量增加,也印证了汽车消费的不断升级,和入门豪华品牌对普通合资品牌B级车的冲击。【阅读全文】
rzh | 2018-12-10 | 阅读(799) | 评论(111)
另外在车身方面值得关注的还有云逸的侧面线条以及轮毂设计,这款车采用了时髦的悬浮式车顶,整体车身侧面会给人以简洁、舒服之感,另外所有车身侧面凹凸程度和线条,都经过多次设计调试,让它显得十分耐看,同时ABCD柱的隐藏式设计,这很大程度使得车身更加光洁、干净,另外,四叶草样式的轮毂,也显得十分独特,轮毂上一个切割的元素运用了圆角矩形,其实在其他车型上比较多见五幅轮毂或者六幅轮毂,四幅轮毂是相对少见的,这么做的目的主要是为了让整车看上去更加纯粹与稳定,同时与车身设计保持整体的统一性。【阅读全文】
vz4 | 2018-12-09 | 阅读(724) | 评论(13)
而说起自主研发就不得不提吉利汽车,因为近两年吉利汽车的表现着实抢眼。【阅读全文】
rhz | 2018-12-09 | 阅读(145) | 评论(558)
同时,车顶部的行李架也同其硬派设计一起,成为了SUV元素的直观体现之一。【阅读全文】
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